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世博-顺德尚韵汽车音响—斯巴鲁改装德国零点音响+全车日本笛神隔音

浏览次数: 998次更新时间:2020-03-16 00:00:30
斯巴鲁车主是朋友介绍过来安装导航的,那时添加了尚韵客服微信,时常关注尚韵的微信朋友圈。安装导航不久后,他说安装大屏导航后音质也变了,想改装套装好音质的音响,他过来店里试听过音质后,第一步先改装德国零点入门级音响。同时他还说斯巴鲁隔音好差,所以在改装音响时,把隔音也一起改装,做全车大师隔音。

配置清单:

前声场:零点16X套装

后声场:零点同轴喇叭

功放:零点4.60功放

处理器:魔立方DSP6

隔音:全车笛神双层隔音

NO1、解决该车的风噪问题——车门隔音降噪

将四门的饰件拆卸之后,只看到透明的薄膜,没起到什么隔音作用。

将塑料薄膜撕掉后,只见到光秃秃的铁皮,没有一点点隔音措施。

在车门内钣贴上隔音材料,然后用滚轮工具压紧,作用是强化钣金、降低风噪。

车门钣金外进行双层止振处理,让车门钣金变得更扎实,从而不会产生鼓皮共振现象;隔音之后密封的车门有效减小风噪入侵,还能辅助喇叭的发挥提升音质。

NO2、解决该车的路噪和低频共鸣噪音——驾乘仓底板及、方向盘底、副驾驶位隔音

这是原车驾乘仓底板,钣金表面没有隔音处理,钣金共振噪音、路噪和排气管噪音从这里传递到驾乘仓内。

贴上一层隔音材料,可抑制钢板共振所带来的噪音。

方向盘底、副驾驶位隔音隔音处理细节

再贴上一层吸音棉,吸音棉能起到隔音,隔热的效果。

NO3、解决该车的尾箱共鸣噪音——尾箱隔音处理

拆卸尾箱附件,钣金直接暴露出来,原车对尾箱机会没有隔音处理;胎噪、避震器震动噪音、低频共鸣噪音从这里传递到驾乘仓,因此尾箱隔音也需要重点照顾。

这是尾箱第一层止振处理 :

NO4、后轮胎路噪——避震位置隔音内外双层隔音

胎噪、避震器震动噪音、低频共鸣噪音从这里传递到驾乘仓。 该部位的隔音,可以降低后胎噪,对路噪的减弱也非常有用。

第一层贴上隔音制振材料:

第二层后尾箱与后轮胎路噪铺上吸音棉进行隔音处理:

NO5、解决前轮胎产生的路噪——前轮弧隔音

这样对前轮胎产生的路噪,有很大减弱作用。

把前车轮与轮弧衬板拆出来;将轮弧与轮弧衬板清洗干净;贴上隔音材料之后,还要再贴上一层隔音棉。

音响升级改装

前声场零点零点16X套装喇叭低音单元安装,同时安装上音响喇叭垫,进行密封处理,有效解决扬声器与车门之间的缝隙造成的漏气、散音、相位漂浮等问题。

后声场零点同轴喇叭安装,同时也安装上音响喇叭垫。

德国零点4.60功放安装在前座椅底下

师傅都在认真仔细地施工,不知不觉已经到了晚上,才把隔音与音响做好。

改装点评:

改装完成后车主过来提车,在车上试听了音质,声音干净甜美,清晰细腻,感到非常满意。

车主开了几天爱车,客服跟进问候车主隔音效果,车主回复说效果很好,噪音已经降低了好多,现在开车很舒服满意。尚韵同时客户建议车主听一段时间再回来调音。

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